La première rame de tramway made in Algeria sortira de l'usine d'assemblage et de maintenance de tramways «CITAL» d'Annaba au mois d'avril prochain. Cette usine, la première en Algérie, est le résultat d'un partenariat entre le constructeur français Alstom et les deux sociétés algériennes EMA et Ferrovial. Une fois opérationnel, CITAL sera le seul fournisseur de rames en Algérie avec une capacité de production de 5 rames par mois. Le responsable de la communication de CITAL, M.Fayçal Fadel, rencontré au Salon international des transports, organisé depuis le 17 février au Centre des conventions d'Oran (CCO) a indiqué que cette entreprise dispose déjà d'un plan de charges assez important avant même son lancement, puisqu'elle sera chargée de la fabrication de rames pour 25 wilayas retenues pour la réalisation de tramways.
«Chaque wilaya a besoin de plus de 30 rames. Le marché est donc important. Au lieu d'importer ces véhicules, ils seront assemblés ici en Algérie avec évidemment une réduction des coûts», a expliqué le représentant de CITAL. Cette entreprise, conçue pour l'assemblage et pour assurer la maintenance, va employer dans les premiers temps plus de 400 travailleurs à raison de 40 employés par projet. Son objectif est d'atteindre les 1.000 employés, à l'échelle nationale, consacrés à la maintenance seulement. Elle assurera également la formation du personnel. Des ingénieurs seront formés en Algérie et en Europe, notamment à la Rochelle où l'usine française est implantée. Il s'agit d'une formation pratique dont une cinquantaine d'ingénieurs ont bénéficié et qui se poursuivra ensuite en France.
«Le chalenge de CITAL est d'avoir une main-d'œuvre 100% algérienne», nous dira le même responsable. Cette entreprise travaille avec des sous-traitants locaux afin d'assurer une plus grande intégration locale. «Notre objectif est de débuter avec 18% d'intégration puis 30% pour atteindre les 50%. Nous accompagnons nos sous-traitants pour qu'ils s'améliorent et se développent avec une certification aux normes internationales», a souligné M.Fayçal Fadel. L'expérience a déjà été faite avec un sous-traitant algérien, spécialisé dans le traitement de sable. Un matériau qui était importé d'Allemagne mais qui est fourni actuellement localement à Tébessa. En plus de l'assemblage des trams, CITAL s'est aussi tracée l'objectif de faire l'assemblage des trams-trains, un autre moyen de transport plus développé.
