Métro d'Alger

Amar Ghoul l’a annoncé hier : « La ligne du métro Haï El Badr-El Harrach sera livrée durant le premier semestre 2015 »

Les trois opérateurs de téléphonie mobile procéderont dès  la semaine prochaine aux travaux nécessaires pour permettre aux usagers d'utiliser leur téléphone sur toute la ligne en exploitation du Métro d'Alger. « Nous comptons passer de 1.5 millions de passagers du métro à 5 millions par mois. Cette performance sera réalisée », dira le ministre des Transports, une fois les trois tronçons (la Grande Poste à Bab El Oued, Hai El Badr à El Harrach et Hai El Badr à Ain Naadja), auxquels il s’est rendu hier lors d’une visite d’inspection, seront achevés.

Au niveau des différentes stations, Amar Ghoul, même s’il s’est dit « satisfait » du taux d’avancement des travaux, n’a cessé d’instruire les responsables de l’entreprise du métro à « accélérer » et « respecter » les délais impartis. Par la réalisation de cet ensemble d’infrastructures, le ministre affirme qu’il sera, particulièrement, question de « désengorger » la capitale dont le nombre de visiteurs va crescendo, jour après jour.  Ce désengorgement, poursuit-t-il, sera facilité par la réalisation d’autres stations allant vers  Chevalley, Dély Brahim, El Achour et Chéraga.

Ce n’est pas tout. M. Ghoul affirme que « nous engagerons bientôt les travaux liant Ain Naadja à Baraki et El Harrach à Bab Ezzouar et l’aéroport international. » Le ministre des travaux publics se réjouit de ce « travail de conception interopérable entre le métro, le tramway et le chemin de fer ». Dans ce sens, il souligne que cette « complémentarité extraordinaire va booster et fluidifier considérablement la circulation à Alger. » L’autre annonce, inédite celle-là, faite par M. Ghoul et qui fera plaisir à des millions d’usagers du métro, à trait au lancement « la semaine prochaine des travaux concernant le projet de couverture téléphonie mobile par les trois opérateurs (Mobilis, Nedjma et Ooreedo). Les plannings « sont respectés et nous en sommes contents et fiers », enchaîne M. Ghoul. d’ajouter : « Nous encourageons l’outil national, qu’elle soit entreprise publique ou privée, pour les efforts colossaux entrepris sur le terrain. »  

Très attentif aux explications qui lui ont été fournies par le PDG du métro d’Alger au niveau des trois stations, le premier responsable des travaux publics a également donné des directives aux entreprises qui sont sur chantier pour « élargir leur champ d’intervention dans le domaine des travaux, de l’équipement, de la signalisation, diversifier leur plan de charge et compléter avec un partenariat pragmatique pour poursuivre les travaux futuristes dont l’objectif est d’arriver à 60 km de Métro d’Alger et sa périphérie. » Il sera également question de l’élargissement important que vont connaître les projets du tramway et des chemins de fer. « Il y a un maillage adéquat au niveau de la conception, la réalisation et la projection », indique M. Ghoul. Entre autres instructions, le ministre a mis l’accent sur la construction de parkings sous-terrain ou à étage afin de préserver le côté esthétique de la ville ainsi que la promotion des services en se mettant en aval avec les standards internationaux. »

Par ailleurs, le ministre, en se rendant au tronçon liant la Grande Poste à Bab El Oued dont les travaux des 150 derniers mètres seront achevés fin 2014, a appelé les différents responsables à « imaginer une solution pour créer une relation dans le cadre du développement urbain. » Et de « promouvoir le côté culturel et historique. »  Dans cette optique, il annonce qu’une station musée sera construite dans le tronçon liant la Grande Poste à Bab El Oued et sera « à la portée de tout le monde. » La ligne Hai El Badr- El Harrach, dont les travaux de génie civil sont en phase d’achèvement sera, elle, mise en service durant le premier semestre de l’année 2015.