La CNAN Med acquiert un nouveau cargo
M. Amar Ghoul, ministre des Transports, a présidé hier, au port d’Alger, la cérémonie de réception du MV Gouraya, un nouveau cargo polyvalent de 10.000 tonnes pour le transport des marchandises, construit en 2010 en Bulgarie pour les besoins de la CNAN Med, filiale du groupe CNAN. Etaient présents à cette cérémonie M. Sid-Ahmed Ferroukhi, ministre de la Pêche et des Ressources halieutiques, le commandant du service national des gardes côtes (SNGC), les présidents des commissions parlementaires des transports et des finances, les représentants de la DGSN et de la Gendarmerie nationale ainsi que nombre de directeurs généraux et cadres des sociétés relevant du groupe.
Prenant la parole à cette occasion, le ministre a indiqué que cette nouvelle acquisition s’ajoute aux 4 autres cargos mis en exploitation l’année dernière, et permet de renforcer grandement la position très faible de l’Algérie sur le marché de transport maritime de marchandises. Deux autres navires marchands sont également prévus durant le premier trimestre 2015. Il a ensuite précisé que la réception et la mise en exploitation de la totalité des 25 navires programmés, avant fin 2016, permettra à notre pavillon national d’effectuer un bond qualitatif dans le domaine, se traduisant par la prise d’une part de 30 % du marché du transport des marchandises, sans parler des effets bénéfiques induits par cette revalorisation de la position de l’Algérie, en termes d’emplois nouveaux, de création de richesses et autres. Pour ce faire, a déclaré M. Ghoul, une enveloppe de 170 milliards de dinars, dont 120 milliards pour l’acquisition des navires, a été consacrée par les pouvoirs publics pour la réalisation de ce programme. Grâce à ces acquisitions, la Cnan Med, qui assure régulièrement le transport de marchandises entre l’Algérie et les pays du Bassin méditerranéen comme la France, l’Espagne et l’Italie, notamment, pourra transporter 110.055 tonnes en 2015, sur un volume total prévu de 249.590 tonnes, soit une augmentation de 6,5% par rapport à 2014. Le chiffre d’affaires frêt de cette filiale devrait également progresser de 7,2% à 2,3 milliards de DA dont 924,7 millions de DA à réaliser avec des navires en propriété. Grâce à la capacité cumulée de ces cargos, qui avoisine les 50.000 tonnes par rotation, la Cnan Nord compte transporter 25.000 conteneurs en 2015, soit 600.000 tonnes de marchandises.
L’objectif est de satisfaire la demande croissante en termes de transport maritime qui reste le principal mode d’acheminement (95%) de marchandises importées par les opérateurs économiques en Algérie. Le plan vise principalement à augmenter la part des armateurs nationaux à 25% du marché algérien de transport maritime de marchandises hors-hydrocarbures à l’horizon 2020, par l’utilisation d’une flotte adaptée, et ce, soit en propriété soit sous forme d’affrètement.
Le ministre des Transports devait ensuite mettre l’accent sur les efforts considérables déployés par les pouvoirs publics, dans le cadre du programme du Président de la République, afin d’impulser une nouvelle dynamique dans le secteur du transport maritime, synonyme de modernisation, d’efficacité et de rentabilité. Dans ce cadre, il a précisé que 12.000 navires sont passés dans nos ports en 2014, permettant de traiter quelque 124 millions de tonnes de marchandises diverses. L’extension et l’aménagement de plusieurs infrastructures portuaires, la réparation et la construction de navires qui l’équipement et la sécurisation des lieux, ont été évoqués par M. Ghoul. Le ministre a saisi cette occasion pour aborder avec beaucoup d’éloges certains projets de son secteur, s’agissant particulièrement de celui relatif à la construction prochaine d’un grand port dans la région centre pour aider l’infrastructure portuaire d’Alger à faire face aux besoins exprimés. C’est aussi le cas pour le projet extrêmement important de système VTMIS de contrôle, surveillance et gestion de la sécurité maritime et portuaire du pays, lancé en 2013, avec le concours du ministère de la Défense Nationale.
