Faire des projets du secteur un moteur de développement dans la région
Le ministre des Transports, Amar Ghoul, a appelé, avant-hier à Chlef, à la nécessité de faire des projets du secteur un "moteur de développement" pour la région, en tirant le meilleur profit de ces projets structurants destinés à accompagner la dynamique économique locale. M. Ghoul, qui a visité successivement les projets de dédoublement de la ligne ferroviaire Oued-Sly (Chlef) - Yellel (Relizane), d'extension de la salle d'embarquement de l'aéroport de Chlef, le port de Ténès et la gare routière de la ville, a insisté sur la gestion moderne de ces structures afin d'en optimiser le fonctionnement, tout en mettant l'accent sur le respect impératif des cahiers de charges et des délais d'exécution. Sur le site du projet de gare routière, le ministre a indiqué que ce type de structure sera d'un grand impact sur le plan de l'amélioration des prestations de service et contribuera à transformer la région en un pôle d'échange très important, invitant dans ce contexte, les responsables du secteur à opter pour un système de gestion moderne, adapté aux besoins futurs des usagers. Le ministre a insisté, au niveau du chantier de dédoublement de la ligne ferroviaire Oued-Sly - Yellel, sur le suivi rigoureux des travaux de terrassement, de viabilisation et de réalisation des ouvrages d'art, le long de ce tracé, et à veiller à assurer la desserte des grands pôles urbains de la région.Au port de Ténès, M. Ghoul a donné des instructions fermes pour l'achèvement, dans les meilleurs délais, des études d'extension du port et permettre l'entame des travaux. Le ministre, qui s'est rendu également à l'aéroport Abou Bakr Belkaid, a indiqué que les travaux de modernisation et d'extension de la salle d'embarquement sont destinés à assurer des prestations de qualité, considérant leur impact sur l'évolution future du volume des dessertes et des échanges commerciaux au niveau de cet aéroport. M. Ghoul a révélé, lors de cette visite, que son département ministériel compte procéder prochainement à la suppression de 1500 passages protégés pour piétons, disséminés à travers l'ensemble du réseau ferroviaire national, et leur remplacement par des ouvrages suspendus (passerelles) de façon à réduire le nombre d'accidents mortels enregistrés chaque année sur ce réseau.
